Brussels, Belgium

2006年の二度目の海外出張は，2006.06.26[Mon]から2006.07.01[Sat]の4泊6日で Belgim は Brussels でした．
Brussels はEUの本部もある一方で，世界遺産の Grand Place (グランプラス) などがある古い都市です．直通便が無いので今回は LHR (Heathrow Airport) 経由で BA006 → BA398 の乗り換えとなりました．
British Aiways は one world メンバですが，当時もまた今現在もまだ第一ターミナルに留まっています．しかも新しく改装された南ウイングではなく最も古い北ウイングです．JAL 支援の動きをみても経済状態はあまり改善されていないようですから，多分なるべく経費を使いたくないということでしょうか．航空業界はもはや成熟産業ですから，利益体質の改善にもう少し注力した方が良いでしょうね．
第一ターミナルは久々でした．欧州便は時差の関係で大体が午前中に出発します．カウンターが少ないようで，行列になっていました．昔は出国審査のためにエスカレータで下位階に降りて行ったと記憶しているのですが，今は窓側の方の入り口(出口?)から入って一旦X線検査を受けてから左右の階段あるいはエスカレータから下に降りて出国審査になります．ラウンジはそれほど広くないせいか結構混み合っていました．その後，別のラウンジに移った模様です．


BAのC classはちょっと変わっていて，座席が前向きと後ろ向きの交互になっています．足の方が利用する面積が小さいので，交互にすると全体として面積が節約できる，すなわち座席が多くとれる，ということなんでしょう．交互の席でお互いが顔を見合わせないようにカバーもあります．足置きを椅子のように起こして，座席を倒すとほぼフルフラットになります．距離が長いのでなるべく楽なのが良いですが，BAは英国航空だけあって食事はいまいちです (多少偏見もあり)．


上記のように，肉をどんと出せば良いだろう，というような姿勢が垣間見えたり．勿論前菜もきちんとあって，こちらはなかなか美味でした．あと，欧米の C class では，搭乗で飛行機に乗ってから動き出すまでにの間に，飲み物を出してくれることが多いです．大体スパークリングワインとか飲んでしまうのですが．

さて，LHR (London Heathrow Airport) ですがあまり良い思い出はありません．これまで乗り換えでしか利用していないのですが，ターミナル間の移動がバスしかないのと，X線検査でいつも行列ができるなどでいつも慌ただしい記憶しかありません．今回も乗り換えが 1.5H ほど空いていたはずなのですが，ターミナルを移動する場合はこれでも厳しいかもしれません (実際は ticket に印字されていた時間が早すぎて余裕だったのですが)．



LHR から 1H ほどで Brussels, Belgium に到着．Brussels は EU の本部もある国際都市です．空港の表示も，Exit, Sortie, Uitgang, Ausgang と 4カ国語 (英，仏，蘭，独) で表示されていました．なるほど，国際都市も大変だと思った次第です．
空港からは疲れていることもあり，タクシーで移動．地域柄，ベンツが多かったように思います．

ホテルは，Hilton Brusselsでした．Grand Place などの旧市街の中心部まで何とか歩いていける距離でしたし，朝散歩がてらに EU の本部などへも歩いていきました．高い建物で，部屋からは最高裁判所や旧市街なども見えます．



帰りのブルッセル国際空港はこんな感じ．なぜか飛行機が吊るされていました．あと王室御用達のチョコレートも有名で，現在6社 (Godiva, Galler, Cote d'Or, Mary, Neuhaus, Wittamer) となっているそうです．Godiva は日本でもあまりにも有名なので，お土産に困ったときは時々空港で Neuhaus を買います．が，日本にも既に進出しているんですね．


帰国は行きと同じく BA403 → BA007 と LHR で乗り換えました．BA403 は 1H くらいの飛行にも関わらず食べ物が出ました (class D なので)．折角なので食べましたが．

LHR は相変わらずの混雑でした．ターミナルをバスで移動 (Terminal 4 → 1) したりで時間が無かったのでラウンジにも寄らずそのまま搭乗．BA007 の食事は相変わらずボリュームが多く，味付けはラフでした．英国航空ですから仕方がありませんね．



日付を超えて 2006.07.01 に無事成田に到着しました．

Perth, San Francisco

2006.02.24[Fri] から 2006.03.04[Sat] と Australia の Perth と米国の San Francisco へ出張に行ってきました．
現在まで San Francisco はほぼ毎年この時期に訪れるようになりましたが，最初に来たのはこのときが最初でした．日程が重なってしまったのでかなりハードな移動距離でしかもほぼ一人でした．
通常の低価格航空券は，往復がほぼ同じ航路の場合に適用されるようで，今回のように日本→豪州→米国→日本という移動の場合は通常料金となってしまうようです．世界一周 ticket というも存在しているようではありますが．なので最初に会社から出されたプランは日本→豪州→日本→米国→日本という人間を対象にしたとはとても考えられない行程でした．まるで荷物扱いです．こういったものを臆面も無く出せる仕事の姿勢って何だろうとか，結構飛行距離も増えると思うのにそれでも安くなってしまう航空券事情とかアライアンスとか，なかなか考えさせられる出来事でした．
結局は上司と交渉して常識的な行程になり，その結果正規料金となったおかげで行きは C class に upgrade されました．しかも予約の時点から．実はこのときが初めての C class での搭乗でした．最初から upgrade されたので SAKURA Lounge へも行きました．今は正規料金の Y class でも入れるようになっています．以下は，現在のような広くなる前の古い状態のものです．


飛行機は JL771 で座席も一番前でした．先端はコートや荷物置き場になっていて，狭い部分は座席空間として使われない配置だったので実に広々としていました．食事は和食にしたので日本酒と合わせてみましたが，なかなか good でした．飛行機の中なのでそれなりに限界はありますので，過度の期待は禁物です．

Sydney (SYD) からはカンタス航空 QF581 に乗り換えて Perth へ移動です．地図をみて頂ければわかりますが，Sydney から Perth への航路には丁度オーストラリア大陸の南端のへこんだ海岸線を通ります．原始林のような誰も居ない (想像) 海岸線が延々と続く土地をみるにつけ，日本は狭いなぁと感じてしまいます．
以下は Sydney (SYD) の乗り換えの様子．セキュリティが意外に厳しくて結構並んでいました．その下は Sydney の上空，丁度 2000年のオリンピック会場などが見えます．



飛行時間 14時間ほど，乗り換え時間も含めると 17時間ほどかかって西オーストラリア州 (Western Australia) の州都でもある Perth (PER) に着きました．南半球なので勿論夏で，かなり日差しが強かったのを覚えています．オゾン層が薄いせいもあるのかもしれません．





ホテルは Parmelia Hilton Perth でした．オーストラリアドルが少し安かった頃だったかで，意外に安く泊れました．ちょっと高めの部屋にしたら寝室が分かれている広々とした部屋でした．しかし，2泊といえ最終日は飛行機の関係で早朝に出発しなければならず，あまり恩恵は得られませんでした．
Perth の街も少し歩いたのですが，米系のデパートがちらほらあったりちょっと欧風のレトロな感じの建物があったりと，複合的な街，という印象があります．困ったのは夕方 (17:00) 頃にはほとんどのお店が閉まってしまい，人もほとんど居なくなってしまいました．土曜日だったこともありますが，皆さん自宅で家族団欒で過ごす人が多い土地柄なのでしょうか．

2泊して 2006.02.27 には San Francisco へ出発です．早朝 PER から SYD にカンタス航空 (QF574) で移動です．シドニー空港ではワインが大量にありましたが，この当時はそれほど興味が強くは無く，また時間もあまり無かったのでスルーです．SFO へユナイテッド航空 (UA870) へ飛びました．UA も単なる Y class ではなくエコノミープラスというちょっと前後の間隔が広い座席でした．飛行時間が 13時間ちょっとありましたので，とても助かりました．機内食も2回です (2回目は軽食ですが)．きちんと航路を確認したわけではないですが，途中ハワイのそばを通って太平洋を斜めに横断するような形で飛んでいたと思います．





San Francisco はこのときが初めてでした．フィッシャーマンズワーフまで歩いていきましたが，確か雨が降り始めた記憶があります．ホテルはおなじみ Intercontinental Mark Hopkins です．Nob Hill の頂上にあり，見晴らしが良いホテルです．若干古めかしいですが中は比較的奇麗に近代的に改装されています．



帰りは，3/3[Fri] SFO 発 JL001 便で普通に Y class でかえりました．

Montreal, Canada

だいぶ間が空いてしまいました．このままでは追いつかないのでもう少しこまめに更新しないといけませんね．
2005.11.07[Mon] - 11.12[Sat] と Canada の Quebec 州 Montreal に行ってきました．Canada は昔にスキーで二度ほど行ったのですが，東側は初めてです (以前は Wistler と Banff)．記憶によれば Quebec 州は何度か独立の住民投票をしたくらいフランス系が多い土地柄で，確かに道路標識はほとんどがフランス語と英語の併記になっていました．なかなか新鮮な感じです．


上記は地下鉄の入り口．以前 Paris で見た metro の入り口の看板 (シテ島だったかなぁ) にそっくり．11月の Montreal はとても寒く，雪はまだ積もってはいませんでしたが時々ちらほら降ってくるし，夜はとても寒いです．そのせいか地下道が発達していて主要ポイントへは外に出なくても移動できます．
今回も撮った写真が紛失していて最後の方しか残っていませんでした．以下は旧市街の町並み．ほぼ観光地化されていますが石畳でなかなか趣きがあります．



上記は旧市街の近くにある Notre-Dame Basilica の中です．Paris の Notre-Dame 等に比べて中はそれほど広くありませんが，奇麗にライトアップされていて，なかなかの趣きがあります．当時入場料として 4CAD 必要でしたが，今は 5 CAD になっているようです．

行程は，行きが JL010便で NRT(12:00)→ORD(08:20) へ移動し JL5470(AA) ORD(12:08)→YUL(15:04) で到着．帰りも同様に米国経由で JL5471(AA) YUL(08:05)→ORD(09:33), JL009 ORD(11:30)→NRT(15:45 + 1) です．帰りの出国には注意が必要です．カナダだと思って油断していると，米国経由の便の場合はカナダでの入国審査が必要になります．つまり単なるX線検査くらいだろうと思ってゲート方面に行くと米国の国旗がたっていてそこで入国審査の係官が普通通りに居て，IA-94 の入国カードが必要になります．当然油断していてちょっと脇で書いて提出しましたが．その分，シカゴ (ORD) では国内線と同じ扱いとなり再度の入国審査はもちろん必要ありません．


宿泊は，Delta Centre-Ville というところで，近代的な普通のホテルでした．旧市街まではちょっと歩きます．

Paris, France

2005.07.31[Sun] から 08.07 [Mon] と一週間 Paris へ出張に行って来ました．
6月の Dusseldorf からまたすぐの欧州出張でしたが，今回はほぼ一人旅でした．写真も撮ったはずなのですが，ちょっと見当たりませんでした．多分，machine の引っ越し or ディスク整理のさなかにまぎれて紛失してしまったものと思われます．残念．
この頃の飛行機は economy でしたが，少し慣れて来た頃で機体を事前にしらべて便を選んだり (やはり 747 よりは 777 の方が何かと便利) 出発前に座席変更をお願いしたりするようになりました．
泊まったホテルは，Le MERIDIEN Etoileで，パリにしては近代的で大きなホテルでした．その分，中心部からちょっと外れた Porte Maillot 駅のそばで，凱旋門 (Arc de triomphe de l'Etoile) まで何とか歩けるくらいの場所です．
ほぼ一週間一人だったので，合間をぬってパリ中心部をうろうろしました．ルーブル美術館 (Musee du Louvre)やオルセー美術館 (Musée d'Orsay) なども駆け足でしたが見て来ました．困ったのは食事で，なかなか一人ではきちんとしたお店にも入りづらく，結局カフェみたいなところ (Brasserie) を多く利用したような気がします．大体どの店 (レストランでもブラッスリーでも) でもそこそこの値段なので，よくよくお店を選ばないとちょっと損した気分になります．ユーロが高い時期でもありましたし．

バカンスシーズンのようで，パリは観光客だらけで閉まっているお店も多かったです．気候は暑いといえば暑いですが結構涼しい日があったりと東京よりは過ごし易そうでした．

Dusseldorf, Germany

2005.6.20[Mon] から 6.25[Sat] まで 5泊6日でドイツのデュッセルドルフに出張しました．仕事で欧州へ行くのはこのときが初めてです．
JL403便でロンドンのヒースロー空港 (LHR) まで行き，そこから BA944便に乗り換えデュッセルドルフ空港 (DUS) へ行きました．これまでの米国出張は大体昼過ぎに出発だったのでさほど混んでいませんでしたが，欧州は午前便が多く結構混雑していました．NEX もほぼ満員で立ち乗りで行かれる方も居ました．


LHR までの長距離のせいか機体は 777 でした．MAGIC-III なので映画が on demand で観ることができます．ロシアを過ぎてもなかなか到着しなくて，欧州はやはり遠かったです．昔に旅行で同じように LHR で乗り換えをしたことがありましたが，このときも同様にターミナル間をバスで移動しなければならず，バスの待ち時間もあるので乗り換えには多少時間的余裕が必要です．モノレール等ができれば便利なのでしょうが．

あとチェックも年々厳しくなってきています．米国と同じでいろいろ標的にされているせいでしょう．BA944は以下のような感じ．2列 + 3列の配置で米国の国内線とおなじような感じです．機体は新しかったですが．


短い時間でしたが，軽食が出ました．この頃はまだ航空会社も元気だったころでしょうか．

外の風景はこんな感じ．米国と違って緑が多いのは欧州の特徴でしょうか．ロンドンの町並みが見えるかと思いましたが航路から外れているようで見えませんでした．
帰りはちょっと変則的に AF でパリ (CDG) 経由で変える予定でしたが (多分同じ経路がとれなかったせいかも)，ドイツ滞在中になんと AF が便をキャンセルしたので LH に変更してくれ，ついては ticket を市街の JAL までとりに来てくれと，とんでもない連絡が来ました．仕方なく昼休みに抜けた出して出かけたのですが，現地の JAL 事務所も状況を良く把握していないようで，のらりくらりの対応でさすがにさんざん苦情を言ったのですが往復のタクシー代を負担してくれただけでした．もともとが安い ticket だったせいでしょうかね，サービスが悪いです．帰国後，旅行代理店も謝罪に来たのですが，済んでしまったことですし，謝られてもなぁという気持ちでした．



Dusseldorf はこんな感じ．緑が多く川 (ライン川?) が大きく見えるのは上流にダムとか無いせいでしょうか．デュッセルドルフ空港 (DUS) のタクシーはほとんどがベンツで．しかしディーゼル式でちょっと音がうるさいく日本での高級車というイメージはないです．最もバスやトラックもベンツですから，この国では．




ホテルは Hilton Dusseldorf です．市の中心部からはちょっと外れてはいますがライン (Rhein) 川まで少し歩けば行けるくらいの距離で結構近代的な作りでした．朝，時差ぼけを利用してちょっと川まで散歩したりしました．この頃は出張が増えだして Hilton のランクが少し上がったせいでフルーツが部屋に置いてありました．確か全部食べられなかった記憶があります．


6月のドイツは，緯度が高いせいもありなかなか夜になりません．10時頃でもまだうっすらと明るい状態です．そのせいもあってか，夕方からライン川沿いの中心部では結構なにぎわいになっていました．夏が日が長いということは冬の日が短いわけですから，メリハリをつけて夏は楽しもう，ということかもしれません．
最初の写真に移っているタワーの上はレストランになっていて，某会社に連れて行ってもらいました．食事はまずまずですが何より眺めが良かったです．少しずつ回転して Dusseldorf の街が一望できます．


ドイツといえば，ビールとソーセージですが，ビールはさすがに沢山飲みましたが，これぞドイツソーセージという感じのものはあまり無かったような気がします．地域にもよるのでしょうか．

Denver, Anaheim, Los Angels, USA

2005年の出張も米国からはじまりました．
2005.04.11[Mon] から 04.20[Wed] の 9日間で，Denver, Los Angels (Anaheim, Torrance) といった移動でした．今回は珍しく ANA(NH) を使って NRT > SFO > DEN > LAX > NRT という移動でした．前回 LAX での待ち時間の長さのせいでちょっと失敗しましたし，American Airlines などの米系の航空会社があまり好きでないせいもあって (好きな人は少ないと思いますが)，ちょっと調整してもらいました．


Denver は個別の仕事で前年に引き続き2度目の訪問でした．季節はずれ(?)の大雪だったみたいで私の飛行機は影響がありませんでしたが，その前は大変だったみたいで，預けた荷物を DEN で pick up しようとしたら，既に回転台のまわりに沢山の荷物が置かれていて，多分人より先に荷物が着いちゃったんじゃないかと想像してました．

DEN は結構大きな空港で，そのせいもあって down town から離れており，さらに訪問先は down town よりさらに先，という位置関係にあります．なので結構距離があるので，タクシーで移動するのもどうかと思い，いわゆるシャトルバス (VAN) を探してホテルまで連れて行ってもらいました．ホテルは前回と同様 Hampton Inn Denver-Southeast (Tech Center) です．結構マイナーなので，きちんと連れて行ってもらえるか心配でしたが (まだ海外出張経験も少なくて英語力も無かったので) 無事に到着しました．帰りは大丈夫か? と聞かれましたが，同僚が車借りてるから OK だ，と答えました．
Denver は 1日だけで，翌日 4/12[Tue] 仕事のあと空港へ向かって LAX に移動しました．

LAX から Anaheim まで移動して滞在先のホテル Marriott Anaheim に到着しました．LAX 到着時間も遅かったのですが Anaheim も結構遠くて，ホテルに到着したのは夜中でした．ここは隣が convention center で，Marriott 以外にも大きな Hilton もあるし，ちょっと歩くと DisneyLand Resort でそのまわりにも (当然) ホテルが沢山あって，そういったイベント用に作られた街，といった感じでした．オレンジ郡ということで昔はオレンジ畑だったようですが．



Anaheim はまだ 4月だというのに思ったより暑くて初夏という感じでした．まわりは観光地 (Disney Land のそば) ですが西海岸らしく車が無いととてつもなく不便な場所です．昼休み中に Disney Land まで歩いて行ってみましたが，結構遠かったです．そういえば日本でもきっと周辺のホテルから歩こうとするときっときついですよね．


4/16[Sat] に Anaheim から Torrance に移動です．同僚の車で途中 LA の down town を通ってのんびりと Torrance までドライブでした．
ホテルは Courtyard Los Angeles Torrance/South Bay です．同じく Marriott 系列で 79.00 USD/night でしたが 4/18[Mon] だけが 149.00 USD でした．Torrance は日本企業の多い場所 (TOYOTA の米国本社もここ) で，多分仕事で利用する人が多いので，平日の方が値段が高く，逆に土日は安くしている，ということなのでしょう．しかし倍違うというのもどうかと思いますが．



米国において，いわゆる高級ホテルよりはこういったちょっと格が下のブランドのホテルの方が安いですし，便利さもあります．例えばインターネット接続が無料だったり，コインランドリーが常備されていたりするわけです．普通はフロントにクリーニングを依頼するのでしょうが，下着とかだとやっぱり気が引けてしまいますね．
ということで，今回も比較的長い出張だったので初めて洗濯をしました．ただ，こういったホテルだと盗難の心配もありますので，長時間放置せず，なるべく早めに引き取った方が良いみたいです．


土日をのんびりと過ごし，4/18[Mon] に支社に寄って翌日 4/19[Tue] に LAX から帰国しました．